Swiss Ruby, la croisière fondatrice : demain, cap sur Amsterdam depuis l’Oise
Entre 2017 et 2018, le paquebot fluvial SWISS RUBY, désormais renommé VIVA RUBY, a inscrit une première historique sur la rivière de l’Oise.
En 2025, 2 180 passages de bateaux ont été comptabilisés sur les trois écluses de référence de la vallée de l’Oise.
En 2025, 2 180 passages de bateaux ont été comptabilisés sur les trois écluses de référence de la vallée de l’Oise. Ce volume global témoigne d’une activité fluviale soutenue, en progression par rapport à 2024, et constitue un socle essentiel pour comprendre l’évolution du tourisme fluvial local.
L’analyse détaillée révèle cependant des dynamiques contrastées selon les types d’embarcations, traduisant une mutation progressive des usages de la rivière.
La plaisance privée, pilier du tourisme fluvial sur l’Oise : +51 % de passages en 2025
Avec une hausse de +51 %, elle représente désormais près de 90 % des passages observés sur l’Oise. Cette progression confirme l’attractivité de la vallée de l’Oise pour la navigation de loisir et l’intérêt croissant des plaisanciers pour des itinéraires alternatifs à la Seine.
La navigation de plaisance s’impose ainsi comme un enjeu structurant du tourisme fluvial à court et moyen terme.
Bateaux promenades : une offre touristique en croissance
Les bateaux promenades, qui proposent des croisières sans hébergement, affichent une progression de +25 % en 2025. Cette dynamique est notamment portée par des opérateurs implantés localement, comme Les Croisières de l’Oise ou L’Escapade, qui contribuent à la découverte touristique de la vallée et à la valorisation des paysages et du patrimoine.
Les bateaux promenades constituent un levier essentiel du tourisme fluvial de proximité.
Recul des péniches-hôtels en 2025
Après une année 2024 très dynamique, le trafic des péniches-hôtels recule en 2025 de –52 passages, soit –39 %. Cette baisse s’explique en grande partie par la relative réduction de l’offre de CroisiEurope sur la vallée de l’Oise.
L’arrivée de nouveaux opérateurs, notamment via Boat Bike Tours, n’a pas encore permis de compenser entièrement ce retrait.
Ce recul reste toutefois conjoncturel et n’efface pas les atouts structurels de l’Oise pour les croisières avec hébergement.
un potentiel à long terme avec le Canal Seine-Nord Europe
Aucun passage de paquebot fluvial n’a été enregistré en 2025 sur l’Oise.
Cependant, cette absence doit être analysée à l’aune des perspectives de long terme.
L’ouverture du Canal Seine-Nord Europe, prévue à l’horizon 2033, constitue une opportunité majeure pour le tourisme fluvial de la vallée.
En reliant la Seine aux grands réseaux fluviaux du nord de l’Europe, ce canal positionnera l’Oise sur un axe stratégique Paris–Amsterdam, déjà identifié par de nombreux croisiéristes internationaux.
Les enjeux portent notamment sur l’accueil de paquebots fluviaux, la création de nouvelles escales et l’anticipation des besoins en infrastructures et services.
Oise River Side : accompagner les projets fluviaux d’aujourd’hui et de demain
Face à ces évolutions, Oise River Side joue un rôle clé dans le développement du tourisme fluvial sur l’Oise.
Le collectif accompagne les opérateurs publics et privés pour :
s’installer sur la vallée,
développer des activités fluviales,
sécuriser et valoriser les projets de navigation.
Grâce à l’observation des flux, à l’analyse des usages et à une vision prospective intégrant le Canal Seine-Nord Europe, la vallée de l’Oise s’affirme comme un territoire fluvial à fort potentiel, à l’échelle régionale, nationale et européenne.
Document complet adressé sur simple demande a "contact"
Nos derniers articles
Quand le tourisme fluvial et le vélo racontent l’histoire de France : Boat Bike Tours sur la rivière Oise
La société Boat Bike Tours propose des circuits combinant bateau et vélo sur la Vallée de l’Oise.
Les derniers chiffres de l’observatoire du tourisme fluvial révélés
Découvrez les chiffres de l’observatoire du tourisme fluvial
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.
